박근태의 이런 생각, 저런 이야기

｢산업노동연구｣ 25권 2호(2019년 6월)에 실린 논문입니다. 이 주제로 연구하면서 자료 수집부터 내용 정리까지 아주 많은 분들의 도움을 받았습니다. 이 분들의 도움이 없었다면 제대로 시도도 못 했을 것입니다. 진심으로 감사드립니다. 도와주신 많은 분들의 기대에는 부응하지 못했지만, 이렇게 학술지 논문으로라도 출간하는 것이 도리라 생각했습니다. 이론과 실천 모두 더욱 노력해서 보답해 나가겠습니다. 전기자동차의 확산이 자동차산업과 사회에 미칠 영향에 대한 연구의 필요성이 커지고 있으나 관련 연구는 아직 부족하다. 이 연구에서는 전기자동차가 생산시스템에 미치는 영향을 제품 혁신 차원에서 고찰한다. 전기자동차는 내연기관차 중심의 기존 지배 디자인에서 이탈하는 급진적 혁신이며, 따라서 생산시스템도 변화할 가..

이 글은 전국금속노조와 전국금속노조 현대차지부, 전국금속노조 기아차지부가 공동으로 발주한 [미래형 자동차 발전동향과 노조의 대응] 연구보고서에 '7장 전동화와 자동차 산업정책'으로 실린 바 있습니다. 전체 내용은 첨부 파일을 참조하시기 바랍니다. 내용 요약자동차산업의 패러다임이 전환되고 있다. 자동차회사의 가치제안(자동차 → 이동 서비스)과 경쟁력의 원천(제품과 제품의 제조 능력 → 서비스 플랫폼과 이의 운영 능력), 그리고 주류 제품(내연기관차 → 전기자동차)이 변할 뿐만 아니라 생산시스템도 새로운 단계로 진화할 것이다. 또한 전자 및 정보통신산업, 화학/전지산업, 소재산업과의 융복합화가 심화되고, 전체 가치사슬이 재구성되며 산업생태계가 확장되고 있다. 산업 전환 과정에서 살아남고 미래 자동차산업의 주..

지난 12월 18일 산업통상자원부는 ‘자동차 부품산업 활력제고 방안’(첨부 참조)을 발표하였다. 완성사가 아니라 부품사에 초점을 맞춘다는 점, 미래자동차에 선제적으로 대응하려고 한다는 점에서는 고무적이지만, 그 내용을 살펴 보면 자동차산업에 대해 이해가 부족한 것 같다. 발표 방안은 전체적으로는 무난하고 상식적인 수준- 산업정책 없이 할 수 있는 이야기들이라고 판단되지만, 미래차 관련해서는 현실성이 없는 방안들을 제시하고 있다. 1. 우리 부품산업 생태계의 구조변화를 유도하기 위해 ③ 중소ㆍ중견기업의 미래차 시장 진입을 지원하겠다고 한다. 글로벌 미래차 시장은 IT기업 참여, 완성차-IT기업 제휴 등 경쟁구도 변화하고 있는 반면, 우리 자동차산업은 Player 다양성ㆍ시장역동성이 낮은, 완성차社 중심의 ..